Хі ,
Найдено совпадений - 2030 за 0.00 сек.
 1201. Дипломний проект - Технологічне вирощування і збирання гороху з удосконаленням оприскувача ОПВ - 2000 | Компас
1.Технологічна карта на вирощування і збирання гороху
2.Схема класифікації обприскувачів
3.Техніко-економічні показники
4.Обприскувач. Загальний вигляд
5.Обприскувач. Загальний вигляд
6.Розпилюючий пристрій
7.Деталі: Палець, Вал, Диск, Кожух, Скоба, Втулка, Наконечник, Втулка кулькова, Пластина
Зміст
Відомість дипломного проекту
Реферат
Вступ
1. Аналіз господарської діяльності і коротка характеристика господарства
1.1.Загальні відомості про господарство
1.2.Виробнича діяльність у рослинництві
1.3.Технічна оснащеність господарства
1.4.Наявність спеціальних машин для виробництва заданої сільськогосподарської культури
1.5.Існуючий технологічний процес в господарстві
1.6.Задачі дипломного проекту
2.Технологічне вирощування і збирання гороху
2.1.Місце в сівозміні
2.2.Внесення добрив
2.3.Основний обробіток ґрунту
2.4.Передпосівний обробіток ґрунту
2.5.Підготовка насіннєвого матеріалу
2.6.Сівба гороху
2.7.Догляд за посівами
2.8.Збирання врожаю
2.9.Обгрунтування складу комплексу машин для технологічного процесу вирощування та збирання гороху
3.Конструтивне вдосконалення обприскувача для хімічного захисту рослин ОПВ-2000
3.1.Огляд існуючих технологічних засобів та обґрунтування необхідності їх вдосконалення
3.2.Будова та робота агрегату
3.3.Розрахунок на міцність вузлів та деталей конструктивної розробки
3.3.1.Розрахунок зварного з’єднання поворотного важеля
3.3.2.Визначення діаметра тяги кріплення поворотного пристрою
4.Охорона праці при вирощуванні та збиранні гороху
4.1.Вимоги безпеки при вирощуванні та збиранні гороху по інтенсивній технології
4.2.Виробничі небезпеки, які виникають при вирощуванні та збиранні гороху
4.3.Пропоновані заходи по профілактиці травм
4.4.Розробка технічних і санітарно-гігієнічних засобів охорони праці
4.5.Протипожежна профілактика
4.6.Опис графічної частини по охороні праці
5.Цивільна оборона
5.1.Оцінка стійкості МТП і ПЕК до впливу високих температур
6.Економічне обґрунтування вирощування та збирання гороху
Висновки та пропозиції
Список використаної літератури
Додатки
Технічна характеристика Оприскувач ОПВ-2000:
1.Продуктивність 19,6га/год;
2.Робоча швидкість руху 6...8 км/год;
3.Ширина захвату 30...40м;
4.Місткість баку 2м;
5.Витрата робочої рідини 10...50л/га;
6.Максимальний робочий тиск 1,5МПа;
7.Продуктивність насоса 120л/хв;
8.Маса з повним комплектом робочих органів 3100кг.
1.Витрата робочої рідини 10...50л/га;
2.Ширина захвату 30...40м;
3.Максимальний робочий тиск 1,5 МПа;
4.Продуктивність насоса 120 л/хв.
Дата добавления: 10.05.2017
|
|
1202. Дипломний проект - Удосконалення технологічного процесу міжрядного обробітку при вирощуванні цукрових буряків в СВК "Шильпахівка" с. Шильпахівка Христинівського району Черкаської області | Компас
1. Аналіз господарської діяльності
2. Технологічна карта
3.Операційно-технологічна карта
4.Сітьовий графік
5. Гафік завантаження та технічного обслуговування тракторів і сільськогосподарських машин
6. Технологічна схема просапного культиватора
7. Секція фрезерна Креслення загального вигляду
8. Економічна ефективність проекту
9. Деталювання: Втулка, Палець, Гряділь Складальне креслення, Пластина, Кронштейн Складальне креслення
10. Деталювання: Вал, Фланець, Поводок, Фреза Складальне креслення, Каретка Складальне креслення
11. Деталювання: Ніж, Поводок, Кронштейн, Щока, Вісь, Втулка
ЗМІСТ
Анотація
ВСТУП
1 АНАЛІЗ ГОСПОДАРСЬКОЇ ДІЯЛЬНОСТІ СТОВ “ХАЖИНСЬКЕ ” БЕРДИЧІВСЬКОГО РАЙОНУ ЖИТОМИРСЬКОЇ ОБЛАСТІ
1.1 Коротка характеристика природно – виробничих умов господарства
1.2 Аналіз галузі рослинництва і технології вирощування цукрових буряків в СТОВ “Хажинське”
1.3 Собівартість вирощування сільськогосподарських культур
1.4 Аналіз використання машинно-тракторного парку в СТОВ “Хажинське”
1.5 Показники рівня технічної оснащеності та механізації
1.5.1 Показники рівня використання МТП
1.5.2 Показники рівня МТП при вирощуванні цукрових буряків
2. ПЕРЕДОВІ ТЕХНОЛОГІЇ ТА МЕТОДИ ОРГАНІЗАЦІЇ ВИКОРИСТАННЯ ТЕХНІКИ ПРИ ВИРОЩУВАННІ ЦУКРОВИХ БУРЯКІВ
2.1 Значення цукрових буряків, як харчової та кормової культури
2.2 Відомі технології вирощування цукрових буряків та показники їх ефективності
2.3 Передовий досвід організації та використання техніки при вирощуванні цукрових буряків
2.4 Висновки та постановка мети дипломного проекту
3. ВИКОРИСТАННЯ ТЕХНІКИ ПРИ ВИРОЩУВАННІ ЦУКРОВИХ БУРЯКІВ
3.1 Програмування врожаю
3.2 Розрахунок норм добрив на програмовану урожайність
3.3 Складання технологічної карти на вирощування цукрових буряків
3.4 Розробка операційно - технологічної карти на міжрядний обробіток цукрових буряків
3.4.1 Умови роботи агрегату
3.4.2 Агротехнічні вимоги до операції
3.4.3 Підготовка поля до роботи
3.4.4 Контроль якості технологічного процесу
3.5 Розрахунок продуктивності машинно-тракторного агрегату та витрати палива
3.6 Сітьове планування і організація роботи техніки під час вирощування цукрових буряків
3.7 Побудова графіка завантаження і проведення технічного обслуговування
4 КОНСТРУКТИВНА РОЗРОБКА СЕКЦІЇ ПРОСАПНОГО ФРЕЗЕРНО-ЛАПОВОГО КУЛЬТИВАТОРА
4.1 Обґрунтування актуальності проектованої конструкції
4.2 Опис конструкції та принципу роботи машини
4.3 Технологічний розрахунок копіюючого механізму секції
4.4 Вибір діаметра фрези і кінематичного режиму
4.5 Визначення сили і потужності при роботі фрез
4.5.1 Визначення сили діючої на ніж
4.5.2 Визначення потужності під час роботи фрези
4.6 Розрахунок ланцюгової передачі
5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
5.1 Аналіз стану техніки безпеки господарства
5.2 Аналіз небезпечних та шкідливих виробничих факторів при вирощуванні цукрових буряків
5.3 Стан цивільної оборони на об’єкті господарювання
5.4 Основи захисту машинно-тракторного парку і паливо-енергетичного комплексу у надзвичайних умовах
5.5 Характеристика негативного екологічного навантаження на ґрунт під час вирощування цукрових буряків
6 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБҐРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ
6.1 Вартість конструкції
6.2 Економічне обґрунтування запровадження нової конструктивної розробки
6.3 Економічне обґрунтування запровадження нової технології вирощування цукрових буряків
ВИСНОВКИ
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Додатки
1. Швидкість руху 6 км/год
2. Величина регулювання захисної зони 80...120 мм
3. Частота обертання ротора 160...240 об/хв
4. Глибина рихлення 30...50 мм
5. Габаритні розміри 1050 400 500
ВИСНОВКИ
1. Підводячи аналіз господарської діяльності СВК “Шильпаківка” можна сказати, що організація виробництва продукції рослинництва і зокрема вирощування цукрових буряків знаходиться на належному рівні, але є і певні недоліки. І це торкається в першу чергу в використання МТП та порушення агротехнічних вимог.
2. Для більш ефективного в використання машинно-тракторного парку при вирощуванні цукрових буряків, необхідно враховувати організацію механізованих робіт, своєчасно та якісно проводити технічне обслуговування техніки, підвищувати рівень класності механізаторів.
3. Для покращення організації роботи по вирощуванню цукрових буряків, розроблено індустріальну технологію вирощування цієї цінної і продовольчої культури.
4. Вивчаючи передовий досвід, досягнення науки та практики в нашій країні та за кордоном, бачимо, що індустріальна технологія вирощування цукрових буряків - це перспектива розвитку буряківництва.
5. При вирощуванні цукрових буряків по індустріальній технології з використанням секцій фрезерно – лапового культиватора для обробітку міжрядь цукрових буряків з мінімальними захисними зонами, зменшує затрати праці, собівартість 1 т продукції і в кінцевому розрахунку, це додатковий прибуток господарства.
6. Розроблена конструкція секції просапного культиватора дозволяє зменшити захисну зону при обробці ґрунту в міжряддях цукрових буряків в 2,2-2,5 рази, що веде до зменшення затрат праці на знищення бур`янів.
7. В представленому проекті показано аналіз охорони праці в господарстві та заходи безпеки при вирощуванні цукрових буряків по інтенсивній технології.
Техніко – економічні показники даного проекту свідчать про доцільність та реальність рішень заходів направлених на підвищення урожайності цукрових буряків, на зменшення витрат ручної праці при їх вирощуванні.
8. Розроблена організація використання техніки при вирощуванні цукрових буряків по інтенсивній технології з використанням розробленого культиватора здійснюється за один сезон.
Дата добавления: 10.05.2017
|
1203. Дипломний проект - Удосконалення технологічного процесу сушіння при вирощуванні озимої пшениці в ВТФ “Сяйво” с. Пугачівка Уманського району Черкаської області | Компас
1.Технологічна карта
2.План-графік використання тракторів та автомобілів
3.План-графік використання сільськогосподарської техніки
4.Операційна карта
5. Пневматичний транспонтер зерна. Креслення загального вигляду
6. Повітронагнітальна машина. Складальне креслення
7.Споруда для вентиляційного сушіння зерна
8.Екомічна ефективність проекту
9. Деталювання: Вал, Втулка, Матточина, Стакан, Кришка, Прокладка.
ЗМІСТ
Анотація
ВСТУП
1 ВИРОБНИЧО-ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ВТФ “СЯЙВО”
1.1 Аналіз показників ефективності рослинництва
1.2 Аналіз використання машинно-тракторного парку
2 ТЕХНОЛОГІЯ ВИРОЩУВАННЯ ОЗИМОЇ ПШЕНИЦІ
2.1 Попередники і біологічні особливості культури
2.2 Основний і передпосівний обробіток ґрунту
2.3 Сівба та догляд за посівами
2.4 Збирання озимої пшениці
2.5 Складання технологічної карти на вирощування озимої пшениці
2.6 Побудова графіка завантаження тракторів і сільськогосподарських машин
3 ТЕХНОЛОГІЯ СУШІННЯ ЗЕРНА
3.1 Необхідність досушування зерна
3.2 Зерно як об’єкт сушіння
3.3 Способи сушіння
3.4 Параметри сушіння
3.5 Сушильні властивості повітря
3.6 Кінетика і динаміка процесу сушіння
3.7 Повітропідігрівачі
4 КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА
4.1 Загальна конструкція сушарки
4.2 Значення пневматичного транспорту
4.3 Класифікація пневмотранспортних систем
4.4 Розрахунок пневмотранспонтера
5 ОХОРОНА ПРАЦІ
5.1 Охорона праці в господарстві
5.2 Безпека праці при роботі на сушарці
5.3 Розрахункова частина
5.4 Стан цивільної оборони на об’єкті господарювання
5.5 Основи захисту машинно-тракторного парку і паливо- енергетичного комплексу у надзвичайних умовах
5.6 Рекомендації по поліпшенню умов праці
6 ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
ВИСНОВКИ
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Додатки
1. Споживча потужність, кВт 7
2. Тиск, що споживає, Па 12060,4
3. Необхідна кількість повітря, м/год 4190,9
1. Продуктивнiсть, т/год 15
2. Довжина транспортування, м 10
3. Висота пiдйому, м 5
ВИСНОВКИ
Роблячи аналіз виконання дипломного проекту можна зробити наступні висновки:
1. Організація виробництва продукції рослинництва і зокрема виробництва озимої пшениці знаходиться на високому рівні, але є недоліки, наприклад, валовий збір складає 2039,7 т при урожайності 3,9 т/га, що значно нижче урожайності, яку можна отримувати в даній кліматичній зоні, це в першу чергу відбувається від неправильного використання МТП і порушення агротехнічних умов.
2. Для більш ефективного використанні машинно-тракторного парку на вирощування озимої пшениці в господарстві розроблена технологічна карта по інтенсивній технології, яка передбачає збільшення урожайності пшениці (зерна) до 48,3 т/га.
3. Розроблена операційно-технологічна карта на процес досушування зерна. Удосконалена зернова сушарка, яка має більшу продуктивність, набагато покращилась рентабельність.
4. Вивчаючи передовий досвід, досягнення науки і техніки в нашій країні ми бачили, що інтенсивна технологія вирощування озимої пшениці – це перспектива розвитку пшениці.
5. В процесі був проведений аналіз праці в господарстві і правила техніки безпеки при вирощуванні озимої пшениці, розроблені заходи щодо покращення умов праці на робочих місцях.
6. Техніко-економічні показники даного проекту свідчать про цілком реальне вирішення заходів направлених на збільшення урожайності і зменшення затрат при вирощуванні озимої пшениці.
7. Розроблена організація використання техніки при вирощуванні озимої пшениці із застосуванням розробленої зернової сушарки окупається за 6,6 років.
Дата добавления: 11.05.2017
|
1204. Дипломний проект - Розрахунок основних конструктивних параметрів картоплезбирального комбайну ККП-2ВС | АutoCad, Компас
Реферат
Вступ
1. Огляд вітчизняних та зарубіжних технологій та машин для збирання картоплі.
1.1. Аналіз технологій збирання картоплі
1.2. Аналіз конструкцій картоплезбиральних машин
2. Механіко-технологічні передумови розробки машини чи робочого органу.
2.1. Фізико-механічні і агробіологічні властивості картоплі
2.2. Агротехнічні і експлуатаційні вимоги до машини
2.3. Обгрунтування конструкції та функціональна схема картоплезбирального комбайну
3. Розрахунок основних конструктивних параметрів картоплезбирального комбайну ККП-2ВС.
3.1. Обґрунтування технологічного процесу
3.2. Кінематичний розрахунок приводу робочих органів
3.3. Розрахунок на міцність деталей удосконаленого робочого органу
3.4. Енергетичний розрахунок комбайну
3.5. Аналіз конструкцій пруткових елеваторів
3.6. Обґрунтування раціонального режиму роботи регульованого струшувача пруткового елеватора
3.7. Розрахунок раціонального режиму роботи регульованого струшувача пруткового елеватора
4. Звіт про патентний пошук
5. Охорона праці навколишнього середовища
6. Економічна ефективність удосконалення машини
Висновки
Список використаної літератури
Додатки
Висновки
1. Технічні характеристики розробленого картоплезбирального комбайну знаходяться на рівні кращих вітчизняних та зарубіжних зразків машин, які експлуатуються в даний час.
2. Обладнання, що застосовується в конструкції машини, випускається серійно заводами України та Росії і не потребує спеціального впровадження у виробництво.
3. Розрахунки на міцність показали, що розміри всіх деталей та їх матеріали вибрані правильно, задовольняють міцнісні вимоги і забезпечують необхідні коефіцієнти запасу міцності. Довговічність деталей забезпечує експлуатацію машин із заданим ресурсом.
4. Порівняно з іншими картоплезбиральними комбайнами, які мають такі показники пошкодження бульб: КПК-3 - 17 %, ККУ-2А - 22,7 %, ДА-1500 - 23,8 %, КСК-4-1 - 33,8 %, даний комбайн ККП-2ВС мас такі показники пошкоджень: на легких грунтах - 4 %, на середніх та важких фунтах - 10 %.
Дата добавления: 11.05.2017
|
 1205. Курсовий проект - Розрахунок дільниці ремонту дизельної паливної апаратури комплексного АТП | Компас
Вступ
1 Загальна частина
1.2 Вихідні дані
1.3 Коротка технічна характеристика автомобіля.
1.4 Перелік нормативних документів , на які є посилання в проекті
2 Технологічний розділ
2.1 Розрахунок річної виробничої програми АТП
2.1.1 Вибір і корегування нормативної періодичності ТО і пробігу до КР
2.1.2 Визначення кількості ТО, КР на один автомобіль за цикл
2.1.3 Визначення кількості ТО на один автомобіль і весь парк за рік
2.1.4 Розрахунок коефіцієнта використання парку
2.1.5 Розрахунок річного пробігу по парку
2.1.6 Визначення кількості діагностичних дій на весь парк за рік
2.1.7 Визначення добової програми з ТО і діагностування автомобілів
2.1.8. Побудова графіка ТО і ремонту на рік
2.2 Розрахунок річного обсягу робіт і кількості виробничих працівників
2.2.1 Вибір і корегування нормативних трудомісткостей
2.2.2 Розрахунок річного обсягу робіт по ТО і ПР
2.2.3 Розрахунок річного обсягу робіт із самообслуговування підприємства
2.2.4 Визначення загальної трудомісткості по АТП
2.2.5 Розподіл обсягу робіт ТО і ПР автомобілів по виробничим зонам і дільницям
2.2.6 Розподіл обсягу робіт із самообслуговування АТП
2.2.7 Розрахунок річного обсягу робіт із діагностування Д-1, Д-2
2.2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників
2.2.8.1Розрахунок технологічно-необхідної кількості робітників
2.2.8.2Розрахунок штатної кількості робітників
2.3 Розрахунок виробничої дільниці ремонту дизельної паливної апаратури…
2.3.1 Розрахунок постів і потокових ліній
2.3.2 Розрахунок кількості робочих постів і розстановка працівників по робочим місцям
2.3.3 Вибір обладнання.
2.3.4 Розрахунок площі дільниці
2.3.5 Вибір методу організації робіт
2.3.6 Вибір і описання технологічного процесу на дільниці
2.3.7 Побудова технологічної операційної карти для даної дільниці
3 Конструкторський розділ
3.1 Призначення і місце, застосування пристрою
3.2 Конструкція і принцип дії пристосування
3.3 Розрахунки на міцність
4 Заходи по НОП і ТБ
5 Охорона навколишнього середовища
Висновки…
Список літератури
Додатки
Вихідні дані:
Вихідні дані та особливості умови для виконання проекту:
• марка автомобіля – ЗИЛ-4334В1;
• інвертарна кількість автомобілів в авто підприємстві (Аі) – 290 одиниць;
• стан автомобілів:
• технічний стан автомобілів: до капітального ремонту (КР) – 65%;
• технічний стан автомобілів: після капітального ремонту (КР) – 35%;
• кількість днів роботи автомобілів в році (Д) – 258 днів;
• час транспортування автомобіля у капітальний ремонт (Дт) – 4 день;
• середньодобовий пробіг автомобіля (Lср) – 183 км;
• категорія умов експлуатвції – IIІ;
• клімат, в якому проходить експлуатація автомобілів –вологий теплий;
• пробіг до капітального ремонту (Lкр)- 354 тис. км;
Коротка технічна характеристика автомобіля ЗИЛ-4334В1:
• повна назва автомобіля –ЗИЛ-4334В1;
• повна маса – 11160 кг;
• габаритні розміри: довжина, ширина, висота – 7230, 2500, 2760 мм;
• база – 3400 мм;
• дорожній просвіт – 330мм;
• мінімальний радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса-10,2м;
• максимальна швидкість - 90 км /год;
• контрольна витрата палива:
за містом – 16 л/100км;
• тип двигуна – ММЗ Д - 245.30 Е2;
• тип коробки передач – механічна п`ятиступінчаста;
• тип і розмір шин – радиальні 12.00R20 з регулятором тиску;
• тип рульового керування – гидравлічним підсилювачем;
• тип гальмівної системи:
передні гальмівні механізми – барабанні;
задні гальмівні механізми – барабанні;
• кількість пасажирів – 2.
Висновки
Спроектована у ході курсового проекту дільниця з ремонту дизельної паливної апаратури відповідає всім діючім на Україні вимогам нормативно-технічної документації. Виробниче приміщення дільнці займає площу 25,76 м2. Для виконання робіт підібрано необхідне технологічне устаткування, що розташовано відповідно до технологічного процесу, що дозволить підвищити продуктивність праці, механізувати працю робітників .
При організації робочих місць на постах дотримані усі вимоги по охороні праці, протипожежної безпеки, охорони навколишнього середовища, технічної естетики, що дозволить підвищити працездатність і знизити стомлюваність робітника.
У результаті прийнятих методів організації виробництва і режиму роботи виробничих підрозділів у ході проектування удалося підвищити коефіцієнт технічної готовності автомобільного парку, що робить даний курсовий проект перспективним і дозволяє вирішувати проблеми, що стоять перед автомобільним транспортом України.
Дата добавления: 12.05.2017
|
1206. Курсовий проект - Система живлення карб'юраторного двигуна автомобіля ГАЗ - 53 | АutoCad
Вступ
1. Огляд та аналіз існуючих систем живлення сучасних ДВЗ
2. Система живлення двигуна автомобіля ГАЗ-53
2.1 Силова установка карбюраторного двигуна автомобіля ГАЗ-53
2.2 Технічне обслуговування паливної апаратури двигуна
2.3 Ремонт системи живлення
2.4 Правила безпеки під час експлуатації автомобільної техніки ГАЗ-53
3. Розрахунок бензонасосу
Висновок
Список використаної літератури
КРЕСЛЕННЯ:
1.Система живлення.
2. Бензонасос.
Всі двигуни, що працюють на бензині, мають принципово одну і ту ж систему живлення і працюють на горючої суміші, що складається з пари палива і повітря. У систему живлення входять прилади, призначені для зберігання, очищення і подачі палива, прилади очищення повітря і прилад, що служить для приготування горючої суміші з парів палива і повітря.
Паливо поміщається в паливному баку, місткість якого достатня для роботи автомобіля протягом однієї зміни. Паливний бак автомобіля ГАЗ-53А розташований під сидінням.
З паливного бака паливо надходить до паливних фільтрів-відстійників, в яких від палива відокремлюються механічні домішки і вода. Фільтр-відстійник у ГАЗ-53А розташований на рамі у паливного бака. Подачу палива з бака через фільтр тонкого очищення до карбюратора здійснює паливний насос, розташований на картері двигуна між рядами циліндрів зверху двигуна.
Приготування необхідної горючої суміші з палива й повітря відбувається в карбюраторі, встановленому зверху двигуна на впускному трубопроводі. Повітря, що надходить для приготування горючої суміші в карбюратор, проходить очищення від пилу в повітряному фільтрі, розташованому безпосередньо на карбюраторі.
Всі прилади подачі палива з'єднані між собою металевими трубками - паливопроводу, які кріпляться до рами автомобіля, а в місцях переходу від рами до двигуна - шлангами зі спеціальних сортів бензостойкой гуми. Карбюратор з'єднаний з впускними каналами головки циліндрів двигуна за допомогою впускного трубопроводу, а випускні канали з'єднані з випускним трубопроводом, останній за допомогою труби з'єднаний з глушником шуму випуску відпрацьованих газів. розподільного валу двигуна.
У процесі експлуатації автомобіля проводять технічне обслуговування його системи живлення: ЩО (щоденне обслуговування), ТО-1 (перше технічне обслуговування, ТО-2 (друге технічне обслуговування).
Дата добавления: 12.05.2017
|
1207. Дипломний проект (технікум) - Організація і технологія робіт на дільниці з ремонту колінчастих валів двигунів за материалами ДП АРЗ-110 у м. Харкові | Компас
Вступ
1 Загальний розділ
1.1 Призначення дільниці
1.2 Річна виробнича програма дільниці
1.3 Короткий технологічний процес на дільниці
2 Організаційний розділ
2.1 Розрахунок (вибір) норм часу (трудомісткості)
2.2 Річний обсяг робіт
2.3 Режим роботи дільниці
2.4 Річні фонди робочого часу робітників та обладнання
2.5 Необхідна кількість спеціалістів
2.6 Відомість працюючих на дільниці
2.7 Необхідна кількість обладнання
2.8 Підбір обладання
2.9 Відомість обладнання
2.10 Площа дільниці
2.11 Будівельни вимоги
2.12 Розрахунок енергетики дільниці
3 Охорона праці і захист навколишнього середовища
3.1 Заходи з виробничої естетики та НОП
3.2 Охорона праці
3.3 Охорона навколишнього середовища
4 Технологічний розділ
4.1 Призначення деталі та її конструктивні особливості
4.2 Умови роботи деталі, дефекти та причини іх виникнення
4.3 Технічні умови на контроль та сортування деталей
4.4 Вибір раціональних способів ремонта, їх обгрунтування, план операцій
4.5 Загальний план операцій
4.6 Вибір обладнання, пристроїв та інструментів
4.7 Вибір установчих баз
4.8 Маршрутна карта
4.9 Розрахунок технологічних операцій
4.10 Операційна карта
5 Конструкторський розділ
5.1 Призначення пристрою
5.2 Будова пристрою
5.3 Робота пристрою
5.4 Розрахунок деталей на міцність
6 Економічний розділ
6.1 Вихідні дані для виконання економичної частини ДП
6.2 Визначення вартості і амортизації основних виробничих фондів
6.3 Розрахунок витрат на оплату праці ремонтним робітникам, спеціалістам та службовцям
6.4 Матеріальні та інші витрати
6.5 Загальновиробничі витрати
6.6 Розрахунок калькуляція собівартості виконуємих робіт
6.7 Фінансовий план
6.8 Розрахунок економічної ефективності використання капітальних вкладень
Висновок
Література
Додаток А
Додаток Б
Графічна частина:
1 Технологічне планування дільниці
2 Операційні ескизи до технологічного процесу
3 Складальне креслення пристрію + спеціфікація
4 Робоче креслення деталей пристрію: Кришка, Корпус, Втулка, Фіксатор, Гайка, Голівка
1 Загальний розділ. Призначення дільниці. Річна виробнича програма дільниці. Короткий технологічний процес на дільниці.
2 Організаційний розділ. Розрахунок (вибір) норм часу (трудомісткості). Річний обсяг робіт. Режим роботи дільниці. Річні фонди робочого часу: а) робітника; б) обладнання (робочого) місця. Необхідна кількість спеціалістів. Відомість працюючих на дільниці. Необхідна кількість обладнання (робочих місць). Підбір обладнання. Відомість обладнання. Площа дільниці. Встановлений порядок розміщення обладнання, його обґрунтування. Будівельні вимоги та сантехнічні заходи. Енергетика: а) силова електроенергія; б) освітлювальна електроенергія; в) стиснуте повітря; г) вода та технологічні цілі.
3 Охорона праці і захист навколишнього середовища. Заходи з виробничої естетики та НОП. Охорона праці. Охорона навколишнього середовища.
4 Технологічний розділ
Технологічний процес відновлення колінчастих валів двигунів КамАЗ-740
Характеристика деталі, ії конструктивні особливості.
Умови роботи деталі, характерні дефекти та причини їх виникнення.
Технічні умови на контроль та дефектацию, ремонтне креслення деталі.
Вибір раціональних способів відновлення.
План операції відновлення.
Вибір обладнання, пристроїв та інструментів.
Вибір установчих баз.
Маршрутна карта.
Розробка операцій:
Вибір режимів обробки та розрахунки норм часу на операції.
Операційні карти.
5 Конструкторський розділ. Розробити або удосконалити пристосування для
шліфування шиїк колінчастого валу двигуна КамАЗ-740
Призначення, устрій і робота розробленої конструкції. Розрахунок деталей на міцність або перевірка на міцність.
6 Економічний розділ. Провести розрахунок собівартості одиниці продукції. Розрахувати техніко-економічні показники проекту, дати економічне обґрунтування, виявити рівень рентабельності та строк окупності капіталовкладень.
PS Ваш сайт - СУПЕР!!! Спасибо!
Дата добавления: 13.05.2017
|
1208. Курсова робота - Багатоповерховий промисловий виробничий будинок у м. Одесі | ArchiCAD
Ч.І Розрахунок і конструювання металевих конструкцій
Вихідні данні
1.Вибір раціональної схеми металевого балкового перекриття
2. Розрахунок і конструювання балки настилу марки БН-1
2.1 Обчислення навантаження на 1 м2 перекриття
2.2 Статичний розрахунок балки настилу
2.3 Підбір перерізу балки настилу з умови міцності та з врахуванням пружно-пластичної роботи сталі
2.4 Розрахунок балки настилу БН-1 за другою групою граничних станів: розрахунок прогинів.
3.Розрахунок і конструювання головної балки марки ГБ-1
3.1 Обчислення навантажень на головну балку
3.2 Обчислення розрахункового прольоту.
3.3 Статичний розрахунок головної балки марки ГБ-1
3.4 Підбір перерізу головної балки з умови міцності на дію згинального моменту
3.5 Перевірка міцності головної балки в зоні одночасного впливу моментів і поперечних сил.
3.6 Перевірка несучої здатності головної балки в опорному перерізі, в зоні впливу поперечних сил.
3.7 Розрахунок головної балки за другою групою граничних станів: розрахунок прогину.
3.8 Розрахунок і конструювання вузлів головної балки.
3.8.1 Розрахунок і конструювання опорного ребра головної балки.
3.8.2 Розрахунок зварних швів прикріплення опорного ребра до стінки балки
3.8.3 Розрахунок і конструювання проміжних ребер жорсткості.
3.8.4 Розрахунок болтового з’єднання балок настилу БН-1 з головною балкою ГБ-2.
4. Розрахунок і конструювання колони 1-го поверху.
4.1. Обчислення навантажень від конструкції покриття
4.2. Обчислення снігового навантаження на покриття.
4.3. Обчислення навантаження від власної ваги колони.
4.4. Обчислення розрахункового зусилля
4.5. Підбір перерізу колони з умови стійкості центрально стиснутого стрижня.
4.6. Розрахунок і конструювання вузлів колони
4.6.1. Розрахунок і конструювання опорного столика колони під головну балку
4.6.2. Розрахунок і конструювання бази колони.
5. Конструювання монолітнього фундаменту під колону.
Список використаної літератури до частини І
Ч.ІІ Розрахунок і конструювання залізобетонних та кам’яних конструкцій
6. Компонування конструктивної схеми монолітного ребристого перекриття з балковими плитами
7. Розрахунок і конструювання монолітної балкової плити
7.1. Обчислення навантаження на перекриття
7.2. Обчислення розрахункових прольотів плити
7.3. Статичний розрахунок
7.4. Розрахунок арматури і конструювання плити
8. Розрахунок та конструювання другорядної балки
8.1. Обчислення розрахункових прольотів другорядної балки
8.2. Обчислення навантаження
8.3. Статичний розрахунок другорядної балки
8.4. Уточнення розмірів поперечного перерізу другорядної балки
8.5. Розрахунок поздовжньої арматури із умови міцності нормальних перерізів другорядної балки
8.6. Розрахунок міцності похилих перерізів другорядної балки
9. Розрахунок залізобетонної колони першого поверху
9.1. Обчислення навантаження від конструкції даху
9.2. Обчислення снігового навантаження
9.3. Обчислення навантаження від власної ваги колони
9.4. Обчислення розрахункового зусилля
9.5. Розрахунок арматури і конструювання колони
10. Розрахунок і конструювання монолітного фундаменту
11.Розрахунок і конструювання цегляного стовпа першого поверху
Список використаної літератури до частини ІІ
Графічна частина:
1.Титульний аркуш
2. План металевого балкового перекриття. Специфікація
3. Розрізи 1-1, А-А, В-В. Вузли А,В.
4. Головна балка ГБ. Зєднання
балок настилу з головною балкою. Вузли Г,Д. Розрізи 2-2,3-3. Деталі 2,3.
5. Колона К20-1, база колони, вузли
6. Схема армування зварними сітками
7. Схема армування монолітної плити, схема армування другорядної балки, КР-1
8. Схема армування монолітної колони КП-2, КП-3, С5.
I.Вихідні данні:
Запроектувати тримальні металеві конструкції балкового перекриття багатоповерхового будинку з неповним каркасом за наступними даними:
- Призначення будинку і клас наслідків: промисловий, класу наслідків СС3;
- Термін експлуатації будинку: Tef=100 років
- Місце будування: м.Одеса;
- Розміри будинку в плані (в осях): 56х18м;
- Поздовжній крок колон: 7,0м
- Поперечний крок колон: 6,0
- Кількість і висота поверхів: n=5; H=4,5м
Навантаження:
а) власна вага конструкції підлоги і покрівлі – за індивідуальним проектом;
б) змінне (корисне) навантаження на перекриття v0=9,5 кН/м2;
в) снігове навантаження на покрівлю – за ДБН В.1.2-2:2006.
Додаткові данні:
а) тип металевого перекриття – балкова клітка нормального типу із залізобетоним настилом:
- балка настилу і головна балка – сталь класу С275;
- колона – сталь класу С235.
хідні данні
Запроектувати тримальні конструкції залізобетонного монолітнього ребристого перекриття з балковими плитами багатоповерхового виробничого будинку за наступними данними:
- Призначення будинку і клас наслідків: промисловий, класу наслідків СС3;
- Термін експлуатації будинку: Tef=100 років
- Місце будування: м.Одеса;
- Розміри будинку в плані (в осях): 56х18м;
- Поздовжній крок колон: L1= 7,0м
- Поперечний крок колон: L2= 6,0м
- Кількість і висота поверхів: n=5; H=4,5м
Навантаження:
а) власна вага конструкції підлоги і покрівлі – за індивідуальним проектом;
б) змінне (корисне) навантаження на перекриття v0=9,5 кН/м2;
в) снігове навантаження на покрівлю – за ДБН В.1.2-2:2006.
Дата добавления: 16.05.2017
|
1209. Курсовий проект - Система газопостачання м. Бердянськ | АutoCad
, а саме : визначено загальну потребу в газі і розраховано мережі високого та низького тиску газопостачання, та систему дворового газопостачання житлового будинку. Витрати газу виконувалися окремо для кожної категорії споживачів на комунально-побутові і санітарно-гігієнічні потреби населення, на опалення, вентиляцію і гаряче водопостачання житлових і громадських будівель, на потреби про-мислових підприємств
ВСТУП
1.ГАЗОПОСТАЧАННЯ НАСЕЛЕНОГО ПУНКТУ
1.1.Вихідні данні
1.2.Визначення кількості жителів населеного пункту
2. ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ ГАЗУ
2.1. Визначення витрат газу на комунально-побутові потреби населення
2.2. Визначення розрахункових годинних витрат газу на потреби теплопостачання та промислові підприємства
2.3 Розрахункові витрати газу
3. СТРУКТУРА СИСТЕМИ ГАЗОПОСТАЧАННЯ
3.1 Структура системи газопостачання
3.2 Гідравлічний розрахунок газопроводів високого тису
3.3. Гідравлічний розрахунок газопроводів низького тиску
4. ГАЗОПОСТАЧАННЯ ЖИТЛОВОГО БУДИНКУ
4.1. Вихідні данні
4.2. Визначення витрат газу
4.3. Гідравлічний розрахунок газопроводів
ВИСНОВОК
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
ВІДОМІСТЬ
ВИСНОВОК
Отже, в даному курсовому проекті розраховано систему газопостачання для населеного , а саме : визначено загальну потребу в газі і розраховано мережі високого та низького тиску газопостачання, та систему дворового газопоста-чання житлового будинку. Витрати газу виконувалися окремо для кожної категорії споживачів на комунально-побутові і санітарно-гігієнічні потреби населення, на опалення, вентиляцію і гаряче водопостачання житлових і громадських будівель, на потреби промислових підприємств
В результаті розробки даного курсового проекту отримано наступні характеристики міста :
Загальна площа житлової забудови Fз = 169,4 га.
Кількість населення N= 38051 люд.
Загальна площа житлових будинків Fж = 761620 м2.
Витрата газу містом на :
- комунально-побутові потреби 5888 м3/год.
- потреби теплопостачання 14569 м3/год.
Розрахункова витрата газу в мережі низького тиску P = 3000 Па
В місті зведено 4 ГРП.
В наслідок гідравлічного розрахунку розраховано мережі високого і низького тиску і визначено діаметри газопроводів.
Дворова мережа газопостачання для розрахункового будинку, задовольняє потреби населення в газі, втрата тиску 502,4 Па в межах норми. Запас тиску перед пальником Pп = 1297,6 >1200 Па, що задовольняє вимогу надійної роботи пальника і відповідає рекомендованим значенням.
Дата добавления: 19.05.2017
|
1210. Курсовий проект - Теплопостачання кварталу в м. Херсон | Компас
При проектуванні даної системи підібрано мережні та підживлювальні насоси дотримуючись всіх допустимих значень для запобігання «оголення» системи.
В запроектованій системі теплопостачання житлового кварталу м. Херсон визначено розрахункові навантаження кварталу міста, які загалом становляться на ТК-1 ΣQ=1,78МВт, на ТК-2 ΣQ=2,77 МВт, на ТК-3 ΣQ=2,5 МВт. На їх основі побудовано графіки теплового споживання.
Визначено витрати мережевої води для кожної теплофікаційної камери : для ТК-1 вони становлять Gd = 30,67 т/год, для ТК-2 Gd= 42,45 т/год, для ТК-3 Gd = 35,61 т/год . Визначені діаметри трубопроводів знаходяться в межах від 38 до 159мм. При побудові п’єзометричних графіків для кожної теплофікаційної камери визначено напори на кожній ділянці.
При проектуванні даної системи, дотримуючись всіх допустимих зна-чень для запобігання «оголення» системи, для кожної ТК підібрано по одному мережному насосу СЭ-160-50 і одному резервному, та підживлювальні насоси 1,5К-6б 4/12
ЗМІСТ:
Вступ
1. Вихідні дані
2. Опис системи теплопостачання
3. Визначення розрахункових теплових навантажень кварталу міста
4. Графіки теплового споживання
5. Визначення витрати мережевої води
6. Гідравлічний розрахунок трубопроводів
7. Побудова п’єзометричних графіків
8. Підбір мережних та підживлювальних насосів
9. Тепловий розрахунок ізоляційної конструкції
10. Розрахунок і підбір компенсаторів
11. Розрахунок зусиль на опори
Висновки
Список використаної літератури
Відомість обладнання, виробів і матеріалів
Дата добавления: 19.05.2017
|
1211. Курсовий проект (коледж) - Пост по ремонту паливної апаратури | Компас
, на балансі яких знаходяться машини і обладнання, повинні забезпечувати високий рівень технічної готовності дорожньої техніки і обладнання, попередження відмов машин в процесі їх експлуатації при будівництві, ремонті та утримуванні автомобільних доріг та штучних споруд.
Підтримання дорожніх машин у працездатному стані залежить від своєчасного проведення заходів, що забезпечують справність та працездатність дорожньої техніки. З цією метою в дорожніх організаціях повинна проводитись система планово-попереджувального технічного обслуговування і ремонту дорожніх машин (система ППР),яка є комплексом організаційно-технічних заходів, що мають попереджувальний характер і виконуються в плановому порядку.
Одним із заходів є пост по ремонту паливної апаратури
ЗМІСТ:
Вступ
1 Підсистеми Планування та Організація ТО і Р машин
1.1 Розрахунок річного робочого часу машин, відомість їх наявності та завантаження.
1.2 Нормативи періодичності, трудомісткості та тривалості ТО і Р машин
1.3 Річний план ТО і ремонтів машин
1.4 Місячний план-графік ТО, ремонту і діагностики машин
1.5 Вибір та обґрунтування необхідної форми організації ТО і Р машин; розробка схеми організації ТО і ремонтів
2 Підсистеми Матеріально-технічне забезпечення, Технологія та Виконавці ТО і Р машин
2.1 Розрахунок та обґрунтування програми, що виконується відділенням по ремонту паливної апаратури
2.2 Обґрунтування режиму роботи та розрахунок фондів часу
2.3 Розрахунок чисельності робітників (ланки) та штатна відомість
2.4 Розрахунок кількості постів
2.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання для відділення
2.6 Розрахунок площі поста
2.7 Технологічний процес на посту
2.8 Розрахунок освітлення
2.9 Розрахунок вентиляції
2.10 Охорона праці і довкілля
Список використаних джерел
Дата добавления: 21.05.2017
|
1212. Дипломный проект (технiкум) - Проект електротехнічної дільниці на СТО «ФОП Бондаренко» у Дніпропетровської області | Компас
, Технологічне планування електротехнічної дільниці, Пристрій для розбирання-збирання та перевірки стартера автомобіля Складальне креслення, Вентиль різьбової шпильки, Прижимна призма, Встановочна рейка, Фіксатор, Стійка, Плита.
Зміст
Вступ
1 Загальний розділ
1. 1 Призначення та характеристика СТО і підрозділу, який проектується
1. 2 Обгрунтування проекту
1. 3 Вибір та обґрунтування регіону та моделей автомобілів, які обслуговуються на СТО.
2 Технологічний розділ
2. 1 Вибір вихідних даних для проектування та режимів роботи підрозділів СТО
2. 2 Розрахунок загального трудомісткості робіт ТО та ПР на СТО
2. 3 Визначення трудомісткості підрозділу та розподілення її по видам робіт, агрегатам і вузлам
2. 4 Розрахунок потрібної кількості робітників
2. 5 Розрахунок числа постів, ліній та робочих місць
2. 6 Розробка схем технологічного процесу підрозділу
2. 7 Підбір (розрахунок) технологічного обладнання
2. 8 Розробка схем технологічного процесу підрозділу
2. 9 Опис технології виконання робіт в підрозділі з розподілом робочих по робочим місцям та операціям
2. 10 Опис технології виконання робіт в підрозділі з розподілом робочих по робочим місцям та операціям
2.11 Розробити технологічну документацію на перевірку свічок запалення
3 Конструкторський розділ
3. 1 Призначення, будова і робота пристрою для ремонту електрообладнання…
3. 2 Розрахунок основної деталі на міцність
3. 3 Обґрунтування доцільності прийняття та виготовлення данної конструкції та порівняльна оцінка з інснуючими
3. 4 Інструкція по експлуатації
4 Організаційний розділ
4. 1 Організаційна структура СТО та підрозділу, який проектується
4. 2 Опис прийому-видачі автомобілів на СТО
4. 3 Планування, облік та контроль робіт по ТО і ремонту в підрозділі Комп’ютерізація документообігу…
4. 4 Заходи по зацікавленості клієнтів та залучення до інших послуг СТО
5 Розділ безпеки життєдіяльності охорони праці і захисту навколишнього середовища 5. 1 Аналіз умов праці на об’єкті, що проектується
5. 2 Заходи по підвищенню рівня безпеки життєдіяльності, санітарних та побутових умов праці
5. 3 Електробезпека
5. 4 Вимоги до вентиляції, опалення та освітлення
5. 5 Протипожежний захист
5. 6 Заходи по охороні навколишнього середовища
6 Економічний розділ
6. 1 Розрахунок вартості виробничих фондів
6. 2 Розрахунок собівартості робіт
6. 3 Фінансові показники проекту
6. 4 Розрахунок економічної ефективності і техніко-економічних показників
7 Висновок по проекту
Список використаних джерел
Додаток А Специфікація пристосування
1. Ремонт ходової частини автомобіля, ремонт механічних (КПП), ремонт дизельних та бензинових двигунів, проходження технічного огляду, ремонт рульових рейок і насосів гідропідсилювача керма, ремонт паливної системи.
2. Кузовна дільниця: рихтування, фарбування, полірування, ремонт бамперів, заміна стекол і антикорозійна обробка кузова.
3. Шиномонтаж: монтаж і балансування покришок, ремонт бічних порізів покришки. Також виробляються повний комплекс робіт по автомобільним дискам: рихтування, фарбування, прокатка і відновлення старих, зношених дисків.
Даним дипломним проектом розроблені всі розділи, згідно із завданням і в них зазначені наступні пропозиції.
У першому розділі дана характеристика СТО і підрозділу, який проектується, відмічені недоліки і шляхи їх усунення. Наведено марки автомобілів парку. Приведені до однієї марки.
У другому розділі обрані вихідні дані для проектування, визначено трудомісткість робіт на АТП, так і по своїй ділянці. На підставі її проведений розрахунок кількості робочих та розподілено їх за розрядами. Розроблена схема технологічного процесу проектованої ділянки і на її підставі підібрано обладнання. Проведено розрахунок площі ділянки і вказано, що розширення передбачено. На даній площі планувального рішення, раціонально розміщено устаткування і оснащення, описана технологія виконання робіт розроблена операційна карта на перевірку генератора.
У третьому розділі описано призначення, пристрій і робота пристрою для запресування підшипників, шківів. Також описана необхідність даної конструкції в навчальному процесі та наведено інструкцію з експлуатації.
У четвертому розділі описана організація прийому-видачі автомобілів на СТО, структура технічної служби СТО і реконструюється підрозділу, планування та контроль робіт.
У п'ятому розділі надано аналіз умов праці на об'єкті, що проектується, заходи по підвищенню рівня безпеки життєдіяльності, санітарних і побутових умов праці, електробезпека, вимоги до вентиляції, опалення та освітлення. Наведено заходи з охорони навколишнього середовища.
У шостому розділі було проведено розрахунок вартості виробничих фондів, собівартості робіт, розрахунок економічної ефективності та наведено техніко-економічні показники.
Дата добавления: 23.05.2017
|
1213. Курсовий проект - Проектування конструкцій дахової системи котеджного будинку з мансардою | ArchiCad
Вступ
1. Характеристика району будівництва та об’єкта проектування
2 Характеристика конструктивного рішення дахової покрівлі
3 Розрахунок елементів дахової покрівлі
3.1 Визначення величин навантажень
3.2 Розрахунок кроквяної ноги на міцність і жорсткість
3.2.1 Розрахунок за першою групою граничних станів
3.2.2 Розрахунок за другою групою граничних станів
3.3 Розрахунок лат
3.3.1 Перше сполучення навантажень
3.3.2 Друге сполучення навантажень
3.4 Перевірка жорсткості швелера
3.5 Розрахунок затяжки на міцність
4 Рішення питань стійкості, жорсткості та просторової незмінності
5 Розробка заходів по захисту дерев яних конструкцій від пожеж та згинання
Висновки
Список літератури
В даній курсовій роботі виконанітакі завдання :
- Викреслені плани поверхів та даху ;
- Розробленийплан кроквяної системи для дрібноштучного покрівельного матеріалу ;
- Розроблений повздовжній та поперечний розрізи кроквяної системи, виконати перевірочні розрахунки елементів несучої системи , лат та конструювання вузлів кріплень до несучої системи ;
- Розроблені рішення питань стійкості, жорсткості та просторової незмінності, як дахової системи в цілому так і окремих елементів. Розробка заходів по надійному захисту дерев’яних конструкцій від пожеж, та загнивання.
Під час виконання курсового проекту було виконано проектування кроквяної системи з використанням дрібно-штучного покриття. Розроблено конструктивне рішення дахової системи відповідної будівлі та креслення вузлів. Прийнято конструктивні рішення щодо влаштування та проведено розрахунки основних несучих елементів конструкції, основних вузлів. Підібрано переріз кроквяної ноги b×h = 50×150 мм із кроком 1 м, виконано розрахунок крокви на міцність та жорсткість, підібрано переріз лат b×h = 50×50 мм із кроком 0,35 м, виконано розрахунок лат на міцність та жорсткість, підібрано переріз затяжки b×h = 100×40 мм, виконано розрахунок затяжки на міцність.
Зроблено огляд обов’язкових заходів, що є необхідними для захисту дерев’яних конструкцій від пожеж та загнивання.
Всі розрахунки проведено відповідно до діючих будівельних норм України.
Дата добавления: 23.05.2017
|
1214. Курсовий проект (колледж) - Проект організації технічного обслуговування та ремонту дорожньо - будівельних машин ВАТ «Механізація будівництва» | Компас
Вступ.
1 Підсистеми Планування та Організація ТО і Р машин.
1.1 Розрахунок річного робочого часу машин, відомість їх наявності
та завантаження.
1.2 Прийняти та обґрунтувати необхідні для розрахунків нормативи по
діючих інструкціях.
1.3 Розрахувати річний план ТО і ремонтів машин.
1.4 Розрахувати Місячний план-графік ТО, ремонту і діагностики машин .
1.5 Вибрати та обґрунтувати необхідні форми організації ТО і Р машин;
розробка схеми організації ТО і ремонтів.
2 Підсистеми Матеріально-технічне забезпечення, Технологія та Виконавці
ТО і Р машин.
2.1 Розрахунок та обґрунтувати програму, що виконується
постом по ремонту ДВЗ машин.
2.2 Обґрунтування режим праці та розрахувати фонду часу.
2.3 Розрахунок кількість робітників (ланки) і скласти штатну відомість.
2.4 Розрахунок кількості постів
2.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання для відділення.
2.6 Розрахунок площу поста
2.7 Технологічний процес, або склад робіт на посту
2.8 Розрахувати освітлення .
2.9 Розрахувати вентиляції
2.10 Охорона праці і довкілля
Список використаних джерел.
, що ВАТ „ Механізація будівництва” має екс-плуатаційну базу з виробничим корпусом, в якому розміщені: профілакторій, де на постах проводиться ТО машин, і майстерні, де виконують різні ремонти. Пересувні засоби для ТО і ремонтів дислокуються на експлуатаційній базі і у відповідності з місячним план-графіком або по заявках дільниць виїжджають для проведення робіт.В проекті прийнято, що капітальні ремонти нескладних машин проводяться на експлуатаційній базі, а складних машин – на ремонтних підприємствах по договорах.Для складних і дорогих машин ВАТ прийнята централізована форма організації ТО і ремонтів. Це найбільш прогресивна форма організації, яка дозволяє виконувати ТО і ремонт найбільш якісно і своє-часно при найменших затратах часу, праці, матеріальних і фінансових ресурсів; для цього на підприємстві організовується дільниця ППР. Для менш склад-них і дорогих машин пропонується змішана форма організації ТО і ремонтів, а для простих і порівняно недорогих машин, які працюють на значних відстанях від експлуатаційної бази – децентралізована форма.
,СМД-14,Д-240,А-01М та інші.
Технологічний процес на посту протікає слідуючим чином:
Двигуни надходять до дільниці з розбирально-складального відділення та встановлюються на стенд для розбирання. На стенді, в залежності від технічно-го стану, визначеного при передремонтним діагностуванням, двигун розби-рають повністю або частково. Зняті з двигуна паливна апаратура та електро-обладнання надходить до відповідних дільниць для відновлення.
Після розбирання деталі і вузли миють в мийній машині та направляють на робоче місце дефектування, де виконується перевірка їх технічного стану та сортування на групи: придатні без ремонту, придатні для ремонту і непридатні ( вибракувані). Придатні без ремонту надходять на відповідні робочі місця для складання вузлів і встановлення на двигун.
Придатні для ремонту ремонтують в самій дільниці, або відправляють для ремонту у інші відділення та дільниці (зварювальне, слюсарно-механічне, та ін.), звідки вони знову повертаються в дільницю на робочі місця по складанню вузлів та двигуна в цілому. Непридатні (вибракувані) далі надходять на склад утилізації. Після складання двигун надходить в дільницю по випробуванню двигунів, а звідти – в розбирально-складальне відділення для встановлення на машину.
На посту передбачається виконувати наступні види робіт: розбиральні; мийні; дефектувальні; ремонтні; складальні. При ремонті двигунів в дільниці виконується: розточування і полірування циліндрів; шліфування клапанів; притирання клапанів до гнізд;шліфування колінчастих валів; заміна гільз цилі-ндрів; шліфування площини прилягання головки до блока циліндрів при наяв-ності жолоблення; відновлення різьбових отворів в корпусних деталях; заміну поршнів, поршневих пальців і поршневих кілець заміну втулок та інші роботи.
Дата добавления: 24.05.2017
|
1215. Курсовий проект (технікум) - Технологічний процесс відновлення маточини шківа колінчастого вала автомобіля ГАЗ - 3307 | Компас
, Кондуктор для свердління отворів в маточині шківа колінчастого валу автомобіля ГАЗ-3307 Сборочне креслення, Плита кондукторна, Основа, Втулка кондукторна, Стойка, Карта ескізів.
Зміст
Завдання на курсовий проект
Вступ
1 Вихідні дані
1.1 Характеристика деталі
1.2 Технічні вимоги
2 Технологічний розділ
2.1 Технологічний процес відновлення деталі
2.1.1 Номер маршруту та поєднання дефектів
2.1.2 Вибір способів відновлення деталей
2.1.3Ремонтне креслення деталі
2.1.4 Вибір установочних баз
2.1.5 Технологія усунення кожного дефекту
2.1.6 Визначення проміжних припусків та розмірів по переходам
2.1.7Технологічний маршрут відновлення деталі
2.1.8 Вибір обладнання та засобів технологічного оснащення операцій
2.1.9 Технічне нормування технологічного процесу
2.1.10 Вимоги техніки безпеки при слюсарних роботах
2.1.11 Технологічна документація
- Маршрутна карта
- Операційна карта
- Карта ескізів
3 Конструкторський розділ
Дата добавления: 25.05.2017
|
© Rundex 1.2 |
